的，狗坐第三排都得骂街最近引发大家的关注，相信大家都想知道这件事会有怎么样的发展？下面就让小编为大家介绍一下，一起来看看吧。

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　　我就一直想不明白，那些买六座或七座车的人到底图啥？是觉得加油站积分攒得不够快，还是专门为了给停车场收费员创收？说实话，这事儿还得好好掰扯掰扯。

　　先来说说车企的营销套路。广告里吹得天花乱坠，“二胎家庭必备”“全家出行神器”，听起来好像很贴心。但实际上呢？第三排座椅简直是个笑话，成年人坐进去就跟被塞进滚筒洗衣机一样，膝盖都能顶到下巴了。这种憋屈感，别说长途旅行了，就是去趟郊区农家乐，都让人感觉像是在玩密室逃脱。还有所谓的“灵活空间”设计，每次进出第三排都要折腾半天，把第二排座椅掰来掰去，像拆俄罗斯套娃似的。要是全家老小一起出门，光调整座位就能耗掉半集《甄嬛传》的时间。这样的效率，还不如直接叫两辆网约车来得实在。

　　再看看日常使用场景。咱们普通老百姓又不是天天搞团建或者拉练，现在996的工作节奏下，能凑齐三口之家同时出门都已经算是过年了。可有些人偏偏买了个移动会议室，平时六个座位空着在城里跑，每踩一脚油门烧掉的可不是汽油，而是白花花的银子啊！有人可能会说：“偶尔能用上就不亏。”但咱们算笔账：以某热门七座SUV为例，工信部油耗8.5L，比同品牌的五座版多费1.2L。一年跑1.5万公里下来，差价就得两千块，这笔钱够租十年商务车了。更别提那贵出天际的保险和过路费，买车的人简直就是给车企当韭菜割。

　　最可怕的是某些车型的第三排安全系数。前阵子IIHS碰撞测试结果显示，追尾事故中第三排乘客受伤的概率比前排高出37%。这哪是什么家庭用车，简直就是个移动棺材板！还有些自主品牌搞的“伪七座”，轴距还没紧凑型轿车长呢，就硬塞三排座椅。后备箱空间小得可怜，放个登机箱都得玩俄罗斯方块游戏。这样的车还敢吹自己是“全能SUV”，我看叫“全不能SUV”还差不多。

　　其实，现在租车服务这么发达，线不香吗？何必天天驮着两排没用的座椅满街跑，搞得别人还以为你是专业跑黑车的呢。依我看，买六座或七座车的人八成是被4S店销售忽悠瘸了，剩下的两成纯粹是为了面子工程。毕竟方向盘后面空着五个座位，总比副驾驶永远没人来得体面吧？

　　综上所述，六座或七座车对大多数普通家庭来说，并不是一个性价比高的选择。与其被营销套路牵着鼻子走，不如根据实际需求理性消费。

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